Recuperação da Ponte Alberto Pasqualini deve reforçar ligação entre Pelotas e Rio Grande

A Ponte Alberto Pasqualini, uma das principais ligações históricas entre Pelotas e Rio Grande, poderá voltar a integrar a malha viária da Região Sul após mais de cinco décadas interditada. A expectativa é que as obras de recuperação tenham início em 2027, após a assinatura do contrato e a realização dos estudos técnicos necessários para a restauração da estrutura.

A travessia sobre o Canal São Gonçalo desempenha papel fundamental na história do desenvolvimento regional. Antes da construção das pontes, a ligação entre as margens era realizada por pequenas embarcações de couro, conhecidas como “pelotas”, que deram origem ao nome do município.

Em 1884, foi inaugurada a primeira ponte ferroviária sobre o canal, permitindo o avanço do transporte ferroviário e impulsionando a economia da região. Décadas depois, em julho de 1963, entrou em operação a Ponte Alberto Pasqualini, considerada uma das mais modernas da época, com quase mil metros de extensão.

O crescimento da movimentação de cargas com destino ao Porto de Rio Grande, no entanto, acabou comprometendo a estrutura. Projetada para suportar veículos de até 36 toneladas, a ponte passou a receber caminhões com peso significativamente superior, provocando danos estruturais que culminaram na sua interdição em junho de 1974.

Desde então, o tráfego entre Pelotas e Rio Grande passou a ser concentrado na Ponte Léo Guedes, enquanto a Alberto Pasqualini permaneceu sem utilização.

Com a recuperação da estrutura, a expectativa é de que as duas pontes voltem a operar de forma complementar, ampliando a capacidade de circulação de veículos, melhorando a mobilidade entre os dois municípios e fortalecendo o desenvolvimento econômico da Região Sul do Rio Grande do Sul.